|

|
|
Vozidlo je určené k přepravě osob a záchranných prostředků a výbavy na místo zásahu. Je účelově vybaveno požárně - technickým příslušenstvím a výbavou, která umožňuje účelně zasahovat v případě technických havárií, silničních nehod i požárů.
Jde o dopravní automobil hmotnostní třídy L, s podvozkovou častí kategorie 1 pro silniční provoz (dále jen „DA").
DA splňuje požadavky předpisů pro provoz vozidel na pozemních komunikacích v ČR a požadavky stanovené vyhl. č. 247/2001 Sb., o organizaci a činnosti jednotek požární ochrany ve znění vyhl. č. 226/2005 Sb.
|
Na kabině řidiče výbojková světelná rampa s dvěma přídavnými LED světly modré barvy, se sirénou s možností volby tónu "WAIL", "YELP", "HI-LO" a s reproduktorem pro hlášení. Světelná rampa je vybavena ochranným krytem. Na přední kapotě vozidla dvě záblesková LED světla modré barvy. V zadní části nástavby zábleskové LED světla modré barvy a výstražní LED světla oranžové barvy.
Kabina řidiče čtyřdveřová s počtem míst 1 + 6. Před sedadlem velitele je lampička na čtení map. Kabina je vybavena zásuvkou pro napojení dobíjení v blízkost místa řidiče s magnetickou spojkou (Mag -Code). Kabina osádky je vybavena analogovou radiostanicí s příslušnou střešní anténou.
Nástavba je celoplastová, vyrobená z plastových panelů ohýbáním, svařováním a lepením. Je uložená a upevněná k vozidlu pomocí pomocného rámu. Karoserie je řešena tak, že její boční část tvoří úložné skříně, opatřené z obou boků vozidla uzavíracími roletkami. Další část karoserie tvoří zadní prostorná skříň opatřená nahoru výklopnými dveřmi. Podlaha skříní je částečně krytá panely z hliníkového plechu. Uzavírací roletky jsou z hliníkových profilů. Všechny roletky a dveře nástavby mají zámky, které se dají zajišťovat i odjišťovat stejným klíčem pro příslušné vozidlo. Vnitřní LED osvětlení skříní se automaticky zapíná po otevření úložné skříně. Otevření je signalizováno na přístrojovém panelu řidiče. Výsuvné a demontovatelné police pro příslušenství jsou provedeny z profilů z hliníku, hliníkového plechu a kompozitních materiálů, resp. jiných plastů. Uvnitř nástavby je umístěna výbava s limitem do celkové hmotnosti vozidla. Celková hmotnost vozidla je 3 300 kg.
Technická data
|
| Délka: |
6 000 mm
|
| Šířka: |
2 150 mm |
| Výška: |
2 420 mm |
| Počet míst: |
1 + 6 Max. |
| Max.rychlost: |
123 km/h |
| Celková hmotnost: |
3 300 kg |
| Rok výroby vozidla: |
2001 |
| Rok přestavby: |
2010 |
| Podvozek: |
IVECO, TORÍNO, ITÁLIE |
| Nástavba |
ZHT Group, s.r.o., celoplastová |
| Motor: |
Vznětový, čtyřdobý, vznětový, kapalinou chlazený čyřválec. |
| Počet válců: |
4 (řadový) |
| Výkon motoru: |
78 kW |
| Obsah válců: |
2 798 cm3 |
| Spotřeba paliva na 100 km: |
cca 9 l |
| Emise: |
EURO 2 |
| Převodovka: |
Manuální, 5ti stupňová se synchronizací
|
| Počet náprav - z toho poháněných: |
2 -1 zadní |
| Pneumatiky: |
215 / 70 R 15 C |
| Jmenovitý průtok čerpadla: |
1 200 l/min |
|