|

|
Automobil pro přepravu požárního družstva, přenosné motorové stříkačky a požárního nářadí .
Karoserie je postavena na speciálně upraveném podvozku AVIA 30 (proto v názvu vozidla označení A 30), který vyráběla pražská automobilka AVIA v licenci francouzské firmy Renault-Saviem.
Vozidlo zakoupeno od Jednotky PO papíren Přibyslavice v květnu 1994. Jednotka SDH Rokytnice nad Rokytnou jej používala do listopadu 2010. Prodáno SDH Štěpánovice, okr.Tišnov.
|
Podvozek je od nákladního vozu AVIA 30, má svařovaný žebříčkovitý rám, teleskopické tlumiče, robustní silentbloky (silné gumové tlumiče), regulátor brzdového tlaku, regulovatelný sklon reflektorů. Motor je uložen nad přední nápravou mezi koly. Zadní náprava je hnaná. Karoserie je český výrobek-KAROSA.
Technická data
|
| Délka: |
5 610 mm |
| Šířka: |
2 230 mm |
| Výška: |
2 675 mm |
| Počet míst: |
1 + 8 Max. |
| rychlost: |
86 km/h |
| Celková hmotnost: |
5 320 kg |
| Pohotovostní hmotnost: |
4 490 kg |
| Užitečná hmotnost: |
830 kg |
| Rok výroby: |
1978 |
Podvozek:
|
AVIA-Praha Letňany
|
| Typ podvozku: |
A 30 |
| Nástavba |
Karosa - Vysoké Mýto |
| Motor: |
Vznětový, čtyřdobý, řadový, kapalinou chlazený čyřválec. |
| Počet válců: |
4 |
| Výkon motoru: |
58 kW / 3200 min-1 |
| Obsah válců: |
3 596 cm2 |
| Spotřeba paliva na 100 km: |
cca 13,8 l |
| Převodovka: |
Mechanická, 5ti stupňová se synchronizací
|
| Podvozek: |
Žebřinový rám tvořený dvěma podélníky profilu U, vyztužený příčkamy, s pohonem zadní nápravy. |
| Jmenovitý průtok čerpadla: |
1 200 l/min |
|